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我區(qū)作為全省危險化學品重點監(jiān)管縣（區(qū)），面對危化品運輸車輛監(jiān)管難題，創(chuàng)新工作舉措，破除信息屏障，融合重點車輛聯(lián)網聯(lián)控、危化品生產企業(yè)監(jiān)控、公安交通管理等12個系統(tǒng)，建立起危險化學品運輸全過程信息化監(jiān)管系統(tǒng)，危化品運輸車輛監(jiān)管質量和效能大幅提升。自系統(tǒng)建成來，**危化品運輸車輛在途事故率下降了89％，廠區(qū)裝卸環(huán)節(jié)實現(xiàn)零事故，救援準確率達到100%。
一、統(tǒng)籌資源 全場景構建畫像
一是破除屏障抓整合。目前，各業(yè)務部門都圍繞各自危險化品運輸監(jiān)管職能，針對廠區(qū)裝卸及應急救援、車輛通行管理、運輸企業(yè)管理、環(huán)境污染控制等環(huán)節(jié)，建立了基于國家和省級監(jiān)管系統(tǒng)的子系統(tǒng)。但各子系統(tǒng)均以縱向搭建為主，橫向交互度低，既存在多頭采集、重復錄入、更新不同步、匹配不及時等問題，也難以最大程度發(fā)揮數據資源應有效益。針對這個問題，**區(qū)組建專門技術團隊，對涉及應急、公安、交通、生態(tài)環(huán)境等領域的子系統(tǒng)，進行數據梳理、整合、匯接，推進數據信息資源共享，實現(xiàn)了多系統(tǒng)合一。
二是共建共享促開放。一方面，通過分配賬號、專人管理的方式，授予各共建單位相應權限，實現(xiàn)實時全鏈條、全環(huán)節(jié)、全過程監(jiān)控危化品運輸車輛運行情況，查閱其他部門系統(tǒng)相應數據，提高了部門監(jiān)管的精準性和科學性。另一方面，建立數據開放分類管理機制，設置不同權限領域開放信息數據范圍，實行全程留痕管理，特別是對涉及公共安全的數據，通過邊界服務器、“防火墻”等硬件設施，確保系統(tǒng)信息數據安全。
三是全景畫像成閉環(huán)。深度整合運輸車輛、作業(yè)人員、運營業(yè)務、衛(wèi)星定位、行駛記錄等領域信息，全方位、多角度構建危化品運輸車輛全景數字畫像。以危化品運輸車輛為數據源，車輛進入**境內后，由公安交警卡口圖像采集、號牌識別捕獲初始信息，系統(tǒng)自動開展車輛行駛證、道路運輸證等比對，實時掌握車從哪里來、要到哪里去、運輸什么物品、裝載多少重量等信息，并實時掌控車輛在**境內的活動軌跡、操作過程、運行情況等，直至車輛離開邊界、卡口傳回信息，最終形成監(jiān)管閉環(huán)。
二、智慧預警 多環(huán)節(jié)主動防御
一是主動防御，全程提醒。針對風險面最廣的運輸環(huán)節(jié)，實施技術創(chuàng)新改造，開發(fā)加裝了車輛和駕駛員不安全行為主動防御模塊，通過人工智能、云計算、大數據等技術，精準篩選、智能分析各類疑點信息，實時監(jiān)測、終端設備語音報警提醒駕駛員或押運員行駛過程中的吸煙、接打電話、疲勞駕駛、注意力分散、雙手脫離方向盤、未系安全帶、車道偏離、車距過近等危險行為，如駕駛員、押運員未及時消除違規(guī)行為，值班人員將再次下發(fā)語音短信實施人工干預，直至違規(guī)違章行為終止消除。今年1-8月份，系統(tǒng)共自動報警提醒車輛及駕駛員違規(guī)行為102.4萬條，加裝主動防御模塊車輛實現(xiàn)正常運輸“零事故”。
二是連鎖裝卸，阻斷風險。針對風險點最大的裝卸環(huán)節(jié)，在原有企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)的鶴管連接、鶴管歸位、燃爆濃度自動報警功能基礎上，開發(fā)了鑰匙入盒、靜電釋放、滿溢報警、標準計量等控制單元，整合提升為“七聯(lián)鎖”危險化學品倉儲安全裝卸解決方案。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)風險隱患，將自動啟動報警、阻斷非法作業(yè)等程序，從而大幅降低事故發(fā)生率。今年1-8月份，系統(tǒng)已累計進行裝卸環(huán)節(jié)聯(lián)鎖報警156次，自動阻斷非法作業(yè)45次，有效保障了危化品運輸車輛裝卸安全。
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