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區(qū)交通運輸局2024年工作總結(jié)

工作總結(jié) 時間:2023-07-20 21:20:01 收藏 WORD下載

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2022年區(qū)交通運輸局在區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞區(qū)委區(qū)政府的工作部署,統(tǒng)籌疫情防控安全和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,凝心聚力、拼搏實干,各項工作有序開展。2022年,照加快與*主城區(qū)深度融合、加速融入膠東經(jīng)濟圈交通一體化為目標(biāo),以打造綜合立體大交通格局為方向,全年預(yù)計對上爭資達(dá)1.7億元,同比增長107.5%,著手謀劃實施了G18榮烏高速及連接線、G206大中修、高鐵南站廣場及周邊道路改擴建等重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程;完善交通運輸服務(wù)體系,以*國際物流多式聯(lián)運中心為依托,打造物流產(chǎn)業(yè)園,形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,爭創(chuàng)的全國多式聯(lián)運示范工程已經(jīng)在交通運輸部網(wǎng)站公示;提高交通運輸服務(wù)水平,通過郵快合作、客貨郵融合發(fā)展等方式打通了農(nóng)村物流寄遞盲區(qū),獲得“全省客貨郵融合發(fā)展示范縣”試點,打造6處農(nóng)村公路驛站,為駕乘人員提供停車、休息等便捷服務(wù);民生保障進一步改善,持續(xù)實施四好農(nóng)村路改造提升,不斷提升公共交通服務(wù)水平,讓老百姓感受到實實在在的幸福感、獲得感,全年政務(wù)熱線反映問題同比下降20.8%,合理訴求的滿意率達(dá)到98%以上,在全區(qū)“轉(zhuǎn)作風(fēng)、提效能、辦實事”動員大會上作為先進單位進行交流發(fā)言,為全區(qū)經(jīng)濟社會健康發(fā)展提供了重要支撐。

一、深入謀劃綜合交通規(guī)劃體系

為進一步深入提升全區(qū)綜合立體交通指數(shù),提升交通路網(wǎng)承載能力,在完善路網(wǎng)建設(shè)、提升通達(dá)能力、拓展鐵路布局等方面持續(xù)發(fā)力,公路方面。今年啟動了G18榮烏高速及連接線項目,期間多次跑省進京,對G18主線走向進行優(yōu)化調(diào)整,此外積極對上爭取,獲得省部級批準(zhǔn)將約8.6公里的連接線列入G18主線工程一并實施。建成后,將打通西部城區(qū)西出的新通道,成為貫穿西部工業(yè)園,對接中心城區(qū),連通煙威路網(wǎng)的快速通道。目前,交通運輸部正在初步設(shè)計審查,土地征拆工作同步開展。高鐵方面,在穩(wěn)定運營文登東站的基礎(chǔ)上,加速推進萊榮高鐵文登南站建設(shè),配建南站廣場及兩條站前路,預(yù)計2023年建成并達(dá)到運營條件,屆時,從文登到濟南僅需2小時,到北京僅需4小時,成為*市綜合交通體系中對外快速客運主通道。

二、深化打造重要交通大樞紐

以*國際物流多式聯(lián)運中心為依托,充分發(fā)揮我區(qū)靠近日韓的區(qū)位優(yōu)勢和海陸空鐵完備的基礎(chǔ)設(shè)施,一是持續(xù)扶持*國際物流多式聯(lián)運中心現(xiàn)有項目發(fā)展,2022年1—9月份中亞。中蒙、中歐、中俄四大國際班列發(fā)運箱量9368標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長16.67%;公司業(yè)務(wù)收入25900萬元,同比增長33.80%,預(yù)計全年發(fā)運箱量超12000標(biāo)準(zhǔn)箱。爭取國家級多式聯(lián)運示范工程方面,今年通過多次與交通運輸部、省交通運輸廳等部門溝通協(xié)調(diào),我區(qū)的《“日韓-*-歐亞”“四線四品”海陸空聯(lián)動國際多式聯(lián)運示范工程實施方案》已經(jīng)順利入圍擬確定第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目,進入公示階段,爭創(chuàng)成功預(yù)計獲得獎補資金3000萬元,同時進一步擴大我區(qū)多式聯(lián)運、中日韓跨境班列的影響力和競爭力。二是打造物流產(chǎn)業(yè)園區(qū),郵政公司與中外運公司合作,依托多式聯(lián)運中心二期項目,打造區(qū)級快遞分撥中心,投資共約4000萬元,購買土地42畝,建設(shè)丙二類標(biāo)準(zhǔn)化分撥倉庫6000平方米,購置快遞分揀設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備,實現(xiàn)客運、貨運、郵政、快遞、供銷、電商+N“統(tǒng)倉共配”。改造11處交管所作為鎮(zhèn)級層面分撥便民服務(wù)站,開通了20條區(qū)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到村的農(nóng)村客貨郵綠色貨運專用線路。依托628個村的村委會、超市、小賣部,打造客貨郵便民服務(wù)點,打通快遞進村的“最后一米”,實現(xiàn)基層交通網(wǎng)點、快遞網(wǎng)點、郵政網(wǎng)點的資源共享,增加快遞代收、代發(fā)服務(wù),實現(xiàn)快遞物流業(yè)務(wù)收入增長,切實解決工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)畜產(chǎn)品進城雙向流通。此外,引導(dǎo)快遞、物流企業(yè)向園區(qū)集聚,形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展優(yōu)勢,預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)。

三、高水平推進四好農(nóng)村路

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