摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《2024關(guān)于智慧停車及停車預(yù)約到位技術(shù)試點(diǎn)情況的調(diào)研報(bào)告》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《2024關(guān)于智慧停車及停車預(yù)約到位技術(shù)試點(diǎn)情況的調(diào)研報(bào)告》。
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策部署，實(shí)現(xiàn)我市停車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及緩解中心城區(qū)“停車難”問(wèn)題。近期，市政府研究室組成調(diào)研組，針對(duì)我市智慧停車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)建設(shè)前景，先后赴交警支隊(duì)、機(jī)動(dòng)車停放中心、部分相關(guān)企業(yè)，以及*等大型商業(yè)綜合體進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，形成如下報(bào)告。
一、當(dāng)前我市智慧停車產(chǎn)業(yè)的基本情況
調(diào)研中，通過(guò)與我市部分從事智慧停車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士座談了解到，當(dāng)前我國(guó)的智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可能需要經(jīng)過(guò)以下三個(gè)階段：第一階段，無(wú)感支付和無(wú)人運(yùn)營(yíng)階段。這個(gè)階段需要對(duì)停車場(chǎng)的硬件設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，搭建無(wú)感支付環(huán)境，完成停車場(chǎng)的數(shù)字化升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的無(wú)人化運(yùn)營(yíng)管理。第二階段，車位智能化管理階段。這個(gè)階段需要搭建城市級(jí)的停車管理平臺(tái)，整合全市各類停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)資源，利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新、空余車位查詢、進(jìn)場(chǎng)預(yù)約、車位預(yù)定等升級(jí)服務(wù)，提升和滿足車主的使用體驗(yàn)。第三階段，車場(chǎng)融合的智慧停車階段。這個(gè)階段需要與車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛以及高精度地圖等技術(shù)進(jìn)行深度融合，進(jìn)而形成智能化停車模式。
從全國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展來(lái)看，因智慧停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景較為廣闊，當(dāng)前從事智慧停車的企業(yè)較多。據(jù)悉，全國(guó)有近萬(wàn)家企業(yè)可以生產(chǎn)停車道閘等硬件設(shè)備，部分企業(yè)原本從事安防技防等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如今也跨界進(jìn)軍智慧停車行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。部分企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，甚至推出免費(fèi)安裝停車道閘設(shè)備等營(yíng)銷策略。從我市智慧停車行業(yè)發(fā)展來(lái)看，我市智慧停車建設(shè)正處于第一階段，即無(wú)感支付和無(wú)人運(yùn)營(yíng)的初步改造階段。改造動(dòng)機(jī)則是目前人工成本居高不下，加之人工收費(fèi)無(wú)法有效杜絕各種“跑冒滴漏”現(xiàn)象。出于節(jié)約人工成本和提高管理收益之目的，越來(lái)越多的停車場(chǎng)已經(jīng)完成或正在對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)改造。通過(guò)實(shí)地調(diào)研以及自身停車體驗(yàn)，我們認(rèn)為，除去少量小型或臨時(shí)停車場(chǎng)，尚在繼續(xù)使用人工計(jì)時(shí)收費(fèi)外，大部分停車場(chǎng)已基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)管理，為我市發(fā)展智慧停車產(chǎn)業(yè)，打下了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、當(dāng)前產(chǎn)業(yè)進(jìn)階及預(yù)約停車到位存在的主要問(wèn)題
（一）各停車場(chǎng)采用的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同，不利于智慧停車管理平臺(tái)的建設(shè)
搭建智慧停車管理平臺(tái)是智慧停車由第一階段邁向第二階段的核心，是擴(kuò)展各種升級(jí)應(yīng)用的基礎(chǔ)。目前，我市缺少一個(gè)市級(jí)層面的智慧停車管理平臺(tái)。就我們調(diào)研的這部分城市綜合體和大型酒店而言，這些產(chǎn)權(quán)單位對(duì)于向市級(jí)層面的智慧停車管理平臺(tái)提供停車數(shù)據(jù)，態(tài)度都比較積極，他們認(rèn)為將停車數(shù)據(jù)接入平臺(tái)，在停車位空置率較高的時(shí)間段，可以吸引更多的客源，在停車位相對(duì)緊張時(shí)，周圍其他停車場(chǎng)空余車位，可以分流部分停車需求。由于全市相關(guān)停車場(chǎng)在進(jìn)行第一階段改造時(shí)，分別采用了不同廠家的硬件設(shè)施和改造方案，各停車場(chǎng)的停車數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一，數(shù)據(jù)均處于分散狀態(tài)。部分實(shí)力較強(qiáng)的智慧停車服務(wù)商已經(jīng)開發(fā)出了小型管理平臺(tái)，但這些平臺(tái)只能提供本企業(yè)所服務(wù)的部分停車場(chǎng)數(shù)據(jù)。出于企業(yè)擴(kuò)張市場(chǎng)和提升市場(chǎng)占有率目的，如果想要接入他們的系統(tǒng)，各管理平臺(tái)大多會(huì)要求停車場(chǎng)更換自己的設(shè)備。例如，某相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，如果其他停車場(chǎng)相關(guān)設(shè)備與其系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以兼容，則不必更換設(shè)備。如果不兼容，則必須更換他們公司的設(shè)備。某部門微信公眾號(hào)的預(yù)約停車服務(wù)第三方運(yùn)營(yíng)商則要求必須更換他們公司的所有設(shè)備。
（二）微信公眾號(hào)推出的預(yù)約停車功能實(shí)用性不強(qiáng)
目前，某部門微信公眾號(hào)的預(yù)約停車功能，用戶可以使用“業(yè)務(wù)辦理”模塊下的預(yù)約停車功能。但是，經(jīng)過(guò)我們實(shí)際操作，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)功能基本無(wú)法使用。例如，用戶選擇市政府周邊停車場(chǎng)的預(yù)約停車功能，顯示在中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)院和其家屬院--*小區(qū)內(nèi)有數(shù)十個(gè)可預(yù)約車位。
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